Certains propriétaires ont été surpris de découvrir que leurs Tesla sont désormais équipées d’un système de vision à 360 degrés pour faciliter le stationnement. C’est une fonctionnalité que les fans de la marque réclamaient depuis longtemps, et il semblerait qu’ils aient enfin été écoutés.
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Depuis sa création, mais surtout depuis l’introduction de la Model S en 2012, Tesla a toujours eu une réputation de marque futuriste, particulièrement appréciée des geeks et autres passionnés de technologie. Il est vrai que le constructeur a été l’un des premiers à proposer sur le marché des voitures électriques aussi performantes et a ouvert la voie à bien d’autres au fil des années. La société américaine a également été à l’avant-garde des mises à jour OTA (over-the-air) à distance et a souvent été félicitée pour ses technologies embarquées.
Un peu tard
Mais la marque d’Elon Musk repose-t-elle davantage sur ses résultats ? Nous avons le droit de nous poser cette question. En effet, de nombreuses technologies, bien que déjà proposées ailleurs et très attendues, ne sont pas encore disponibles sur les modèles de la marque et ne le seront probablement jamais. Cela est particulièrement vrai pour Apple CarPlay et Android Auto, qui sont toujours absents des voitures de la gamme, du modèle 3 au modèle X.
On pense aussi à l’affichage tête haute, que l’on retrouve sur de nombreux autres modèles, comme la DS 3 E-Tense récemment testée ou la Volkswagen ID.4. Mais il y a une autre fonctionnalité qui a toujours manqué aux véhicules Tesla, qui ne manquera pas d’ennuyer certains clients, à tel point qu’il y a même une pétition sur Change.org.
Cette Vision à 360 degrés, également appelée aux États-Unis vue à vol d’oiseau. Ce système, que l’on retrouve dans de nombreux véhicules comme le Nissan Ariya ou la Renault Mégane E-Tech, permet de voir son véhicule d’en haut, grâce à l’alliance de plusieurs caméras installées de part et d’autre du dernier. Cela facilite le stationnement dans les espaces restreints ou la manœuvre dans certaines situations difficiles.
Mais chez Tesla, cette technologie n’a jamais été proposée. Cependant, et comme l’explique l’article du site Pas l’application Tesla Publié en octobre 2020, Elon Musk a confirmé que cette fonctionnalité sera disponible. Si ce n’était pas déjà le cas malgré la publication du brevet, c’est parce que des procédures compliquées auraient été nécessaires pour l’installer dans les voitures.
La vue à 360 degrés apparaît enfin
Au lieu de cela, le patron de Tesla a annoncé qu’un compromis serait trouvé avec le système de conduite 100% autonome, FSD (conduite entièrement autonome). Ainsi, lorsque le conducteur manœuvre à basse vitesse, l’affichage de la voiture sur le tableau de bord ou l’écran tactile change et le véhicule est vu d’en haut.
Si nous n’avions pas vraiment entendu parler de cette fonctionnalité, il semble maintenant qu’elle fonctionne bel et bien. C’est ce que démontre un propriétaire dans une vidéo publiée sur la chaîne Youtube, ColdEnvy, présentant plus en détail le fonctionnement de cette vision à 360 degrés, qui implémente ensuite les obstacles sous forme de voitures en 3D. Par conséquent, il n’y a pas d’image “réelle” des caméras de la voiture. D’après le site Nouvelles de couplecette fonction est un Mise à jour Tesla FSD 10.69.25il est encore en test bêta aux États-Unis.
Tout véhicule équipé d’une conduite 100% autonome doit logiquement pouvoir profiter de la vue à 360 degrés. Ce sera également le cas avec le Tesla Cybertruck, qui sera le premier modèle de la marque à proposer le Hardware 4 (HW4), qui est la dernière version du matériel embarqué pour exécuter FSD.
Le stationnement des nouvelles Teslas sera également plus facile
Dans un tweet de 2018 Elon Musk a également annoncé sur Twitter que le pick-up serait équipé d’une vision à 360 degrés grâce à des caméras et des capteurs à ultrasons. Depuis, l’eau coule sous le pont, car ces capteurs ont récemment été retirés des voitures électriques fabriquées par Tesla.
Et une autre vidéo a été publiée exactement à cet égard Twitter. Cela montre un modèle 3 sans les capteurs à ultrasons à l’avant qui détectent les obstacles et la distance entre la voiture et eux. Par conséquent, il semble que Tesla soit presque prêt à mettre à jour les derniers Model 3 et Model Y sans capteurs à ultrasons. Une situation délicate pour le stationnement, comme nous l’avions noté lors de notre essai de transmission du modèle Y, qui devrait donc être de l’histoire ancienne.
Tesla apporte des changements majeurs à son pilote automatique. La société américaine élimine les capteurs à ultrasons après les radars. Une décision qui va (temporairement) réduire les capacités de conduite autonome des nouvelles Model 3 et Model Y. LES…
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